上圖為艾倫·穆拉利

每經網5月2日上海訊（記者 楊海艷）

據英國廣播公司(BBC)及福克斯商業新聞(FOX Business)等外媒報道，當地時間5月1日，福特汽車公司證實，自7月1日起，該公司CEO艾倫·穆拉利將退休，其職位由現任COO馬克·菲爾茲(Mark Fields)接替。

    資料顯示，現年68歲的艾倫·穆拉利，2006年9月份從波音公司轉投福特汽車。在加入福特汽車之前，穆拉利被業界認為是一個不懂車的“門外漢”，然而，正是這個“門外漢”的系列舉措，成功地挽救了福特這個在經濟衰退中瀕于崩潰的百年汽車品牌。

在艾倫·穆拉利履新福特汽車CEO的當年，該公司正經歷自創立來的最“艱難”時期。數字顯示，2006年福特汽車的虧損達到127億美元。而從2006年至2008年期間，福特汽車一共虧損了大約301億美元。

穆拉利上任后，首先通過抵押包括藍色logo在內的福特資產獲得了236億美元的銀行貸款。正是這筆錢，讓福特公司在應對經濟衰退時有了緩沖的資本。隨后，福特汽車制定了“一個福特”戰略，開始了大規模的重組，先后將阿斯頓馬丁、沃爾沃、捷豹路虎等豪華品牌轉手，專注于“福特”品牌的運作。

在此背景下，自2009年起福特實現扭虧，并逐步走向盈利。截至今年第一季度，福特汽車已連續19個季度實現盈利。去年，福特在北美的稅前利潤也達到了創紀錄的87.8億美元。不僅如此，自穆拉利接任以來，福特汽車股價上漲超過80%。在美國市場，2013年福特汽車市場份額達到16%，并占據該市場最暢銷汽車品牌的地位長達四年。此外，在中國市場上，隨著“1515計劃”的持續推進，福特汽車的占有率也從2006年的不到2%提升至目前的4%左右。

對此，有觀點認為，找來艾倫·穆拉利掌舵福特，是比爾·福特做過的最正確的事情之一。而福特中國的相關人士此前也曾表示，“穆拉利是一個偉大的領導人”。

馬克·菲爾茲

艾倫·穆拉利的繼任者馬克·菲爾茲現年53歲，雖然在年齡上與前者相比稍顯年輕，但其在福特汽車的工作年限已經長達25年。據公開資料顯示，在此之前，馬克·菲爾茲領導過福特的全球業務運營和大多數的技術團隊，包括產品開發、制造、采購、市場營銷、銷售與服務，對公司業務有十分深入的了解。與此同時，他曾在2000~2002年間擔任馬自達汽車公司的總裁兼首席執行官，這段經歷使馬克·菲爾茲對于亞太市場非常熟悉，從某種意義上說，這將有助于他進一步推進福特汽車在中國的市場地位。

在“1515計劃”之下，福特在中國市場的產銷雖然自2012年以來持續快速增長，但與競爭對手相比，其市場份額仍有一定差距。因此，在“1515計劃”之后，馬克·菲爾茲將以何種策略繼續保持福特在中國市場的快速增長，并逐漸縮小與競爭對手的市場差距，受到外界關注。此外，在中國的豪華車市場，如何讓林肯這個后來者迅速被消費者接受，并占據一席之地，也是他要考慮的問題。